К железнодорожным стреловым кранам относят краны, у которых ходовая часть имеет рельсовый ход нормальной железнодорожной колеи.
Для самостоятельного передвижения кранов по рельсовым путям имеется механизм передвижения, который приводится в действие общим двигателем (при групповом приводе) или самостоятельными электродвигателями на каждую ведущую ось.
Для передвижения кранов в составе поезда по действующим линиям железных дорог его ходовая часть оборудуется тормозными приборами, автосцепкой и прочими устройствами в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог.
Железнодорожные краны используют на погрузочно-разгрузочных работах в основном на прирельсовых складах предприятий строительной индустрии и на строительно-монтажных работах при строительстве промышленных предприятий и искусственных сооружений.
Грузоподъемность железнодорожных кранов 6...100 т. Максимальная грузоподъемность допускается только при установке крана на выносные опоры, так как без выносных опор в поперечном направлении они имеют небольшую устойчивость из-за небольшой колеи рельсового пути (1524 мм).
