В строительстве гусеничные краны применяют в основном для выполнения монтажных работ на строительстве промышленных объектов и сооружений. От прочих стреловых кранов гусеничные краны отличаются конструкцией ходового оборудования, в котором движителем являются гусеницы.
Положительные качества гусеничных кранов: хорошая проходимость, обеспечиваемая за счет большой опорной поверхности и небольшого удельного давления на грунт; способность преодолевать подъемы и спуски до 10...20°; возможность работы без аутригеров и передвижения с грузом на крюке при положении стрелы в направлении движения и высоте подъема груза до 150 мм над грунтом. В пределах строительной площадки и на небольшие расстояния кран может перемещаться самоходом, если поверхность, по которой движется кран, допускает движение гусеничной машины. Недостатком гусеничных кранов является их малая транспортная скорость, поэтому для перевозки кранов по дорогам с объекта на объект необходимо применять трейлеры.
Гусеничные краны оснащают основными стрелами, дополнительными вставками к ним, гуськами и башенно-стреловым оборудованием.
Кран МКГ-25БР имеет дизель-электрический многомоторный привод, работающий на переменном токе.
Основная стрела длиной 13,6 м с помощью сменных секций может быть удлинена до 18,5; 23,5, 28,5 и 35 м. На концах стрелы можно устанавливать неуправляемый гусек длиной 5 м.
Кран может оснащаться башенно-стреловым оборудованием, обеспечивающим вылет 10, 15 или 20 м.
Грузовая лебедка основного подъема оборудована двумя электродвигателями, соединенными цилиндрическим несимметричным дифференциалом, что позволяет получить три скорости подъема и опускания груза. Редуктор механизма поворота имеет возможность получить две скорости поворота. Механизм передвижения приводится в движение двумя электродвигателями по одному на каждую гусеничную тележку.
Управление грузоподъемной лебедкой осуществляется контактором с универсальным переключателем, остальными механизмами— с помощью кулачковых контакторов.
