Передвижение вагонов производится электромотором
Передвижение вагонов производится электромотором с большим замедлением, который имеет правое и левое вращение якоря. Наполнение ковша имитируется экраном, который вращается электромотором. Модель изготовили А. Чу-ев — 8-й класс, В. Пальчиков — 6-й класс, Э. Ярошевич— 8-й класс, в работе принимала участие группа учащихся 5—6-х классов. Другие учащиеся в этом же кружке в масштабе 1 : 100 изготовили модели прокатного стана (рис. 1) и доменной печи с литейным двором, воздухонагревателями, подвижным составом шлаковозных и грузовозных ковшей.
Модель домны имитирует технологический процесс выплавки чугуна от подачи скиповых тележек с рудой и флюсами до розлива чугуна и шлака по ковшам. Около "А части корпуса домны удалено, а это место закрыто плексигласом, два каупера из четырех разрезаны для показа переменного нагрева газа, поступающего в фурмы доменной печи (холодный газ — голубой, горячий — оранжевый). На литейном дворе показаны летники, которые подсвечены. Розлив чугуна производится по современной схеме — одноносковая разливка впервые освоена на Магнитогорском металлургическом комбинате. Движение скиповых тележек производится по программе: малый конус открывается каждый раз, как только скиповая тележка с материалом подойдет к месту опрокидывания для Рис. 1. Модель прокатного стана ссыпки материала на колошники, а после трех открытий малого конуса открывается большой конус. Движение грузовозных и шлаковозных ковшей и переключение потока металла на запасной ковш автоматизировано.
Имитация процесса работы доменной печи производится программным управлением, изготовленным в кружке автоматики. Изготовлением модели занимались учащиеся 7— 10-х классов металлургического кружка по рабочим чертежам Магнитогорской доменной печи № 8. Программное управление изготовили Ю. Галиулин (10 класс) и В. Дробышев (6 класс). В клубе юных техников калибровочного завода (руководитель П. В. Гусев) разработаны и изготовлены действующие модели волочильного стана и цепного транспортера (рис. 2). Рис. 2. Модель цепного транспортера Транспортер предназначен для подачи рулонов металла к коническому разматывателю стана. На каждой цепи имеются башмаки, на которые краном укладываются рулоны холоднокатаной полосы. Привод передних двух звездочек осуществляется синхронным двигателем с редуктором типа СД-54, опорные башмаки установлены на катках, которые являются шарнирами цепи. На горизонтальном участке транспортера катки движутся по направляющим балкам, опирающимся на поперечные балки, лежащие на фундаменте (подставке).
Управление транспортером осуществляется за счет включателей, вмонтированных в подставку транспортера. Ход цепи транспортера реверсивный.
