Разгрузчики бестарного цемента и других материалов тонкого помола из крытых железнодорожных вагонов применяют двух типов: всасывающего действия и всасывающе-нагнетательного действия.
Разгрузчики всасывающего действия ТА-17 и ТА-18 состоят из самоходного заборного устройства, гибкого рукава цементовоза, осадительной камеры с рукавными фильтрами, винтового питателя, воздухопровода и вакуум-насоса
устанавливают в отдельном отапливаемом помещении, Смежным со складом.
Заборное устройство разгрузчика выполнено в виде самоходной тележки безрамной конструкции, установленной на двух металлических колесах с приводе м от электродвигателей через специальные червячные редукторы. Конструкция ходовых колес предусматривает возможность свободного их вращения для передвижения при необходимости заборного устройства вручную. В передней части тележки смонтирован шестеренный редуктор с электродвигателем привода подгребающих дисков, установленных на ролики рояльного типа под углом 3...5° к полу вагона для предотвращения сползания заборного устройства на выгружаемый материал. Для обрушения слежавшегося материала к передней стенке редуктора крепится сводообрушитель.
Производительность разгрузчиков всасывающего действия ТЛ-17 равна 50 т/ч и ТА-18 около 90 т/ч, дальность транспортировки 12 м.
Разгрузчики всасывающе-нагнетательного действия отличаются от разгрузчиков всасывающего действия конструкцией механизма выгрузки цемента из осадительной камеры. Он состоит из напорного винтового конвейера, обратного клапана и насадки, падающей сжатый воздух, которым цемент транспортируется в бункера склада цемента.
Производительность разгрузчиков всасывающе-нагнетательного действия ТЛ-26 равна 20 т/ч и дальность транспортировки 40 м, у разгрузчиков ГА-27 и ТА-32 производительность 50 т/ч, дальность транспортировки 50 м.
