Буровые машины для образования шпуров и скважин в талых и мерзлых грунтах изготовляют на базе колесных или гусеничных тракторов. Основными видами рабочем инструмента этих машин являются винтовой бур, ударно поворотное долото и шарошечное долото. Винтовой бур представляет собой буровую штангу с наваренной на ней винтовой спиралью, нижняя кромка которой, имеющая контакт с забоем, оснащена зубками из твердых сплавов. Торец штанги заправлен под перо.
При вращательном бурении скважин в более твердых породах применяют шарошечное долото.
Шарошечное долото состоит из корпуса с тремя лапами, в которых вделаны цапфы с роликовыми опорами. На цапфах насажены конические шарошки, удерживаемые против смещения на цапфе штифтами. Шарошки делают цельными из одного куска легированной стали с фрезерованием зубков или из поделочной стали с вставками зубков из твердого сплава.
Ударно-поворотное долото представляет собой массивный цилиндрический стержень с внутренним каналом для прохода воды или воздуха. На торце стержня размещена рабочая часть долота или одноперая или крестообразная (для трещиноватых пород). Рабочую часть долота изготовляют из легированной стали.
Самоходная машина вращательного бурения на базе пневмоколесного экскаватора. Ее применяют для бурения в мерзлых грунтах шпуров диаметром 75 мм и глубиной 1650 мм. Рабочее оборудование машины включает сварную раму, установленную в задней части трактора, которая удерживается в вертикальном или наклонном положении гидроцилиндрами. По направляющим рамы с помощью напорного гидроцилиндра перемещается каретка, несущая на себе две буровые штанги, получающие движение от гидромотора через одноступенчатый цилиндрический редуктор. Расстояние между бурами может изменяться от 800 до 1000 мм.
Буровая машина БТС-150 смонтирована на базе гусеничного трактора Т-130. Бурение твердой и скальной породы машина выполняет шарошками, укрепленными па конце буровой штанги. При проходке скважин н мягких и мерзлых грунтах шарошка заменяется штангой — шнеком.
Буровое навесное оборудование на тракторе состоит из буровой рамы с двумя гидроцилиндрами, верхней и нижней траверсами и ротора, приводимого во вращение от вала отбора мощности трактора через коробку передач и карданный вал. Через штангу-вращатель ротор приводит во вращение буровой став с частотой 60 или 120 мни. Верхний конец штанги крепится в опорном подшипнике.
Гидравлическая система, осуществляющая подачу бурового инструмента на забой, состоит из насоса, масло-распределителя, бака и маслопровода. Для выравнивания машины в рабочем положении служат гидравлические домкраты.
При шнековом бурении применяют буровой снаряд, который состоит из отдельных ведомых конвейеров, соединяемых муфтами с замковой резьбой, при бурении шарошечным инструментом — из труб с приваренными муфтами с такой же резьбой. В этом случае шлам из скважин удаляется сжатым воздухом, подаваемым в полость штанги вращателя, который охлаждает при этом рабочий инструмент. Расход сжатого воздуха составляет 5...9 м3/мин.
Бурильно-крановая машина СБКМ на базе автомобильного шасси КрАЗ-257 имеет значительное преимущество перед другими буровыми машинами благодаря своей маневренности и универсальности. Машина кроме бурового оборудования имеет грузоподъемное устройство. Такого типа машины широко применяют в строительстве, особенно линейном, и на рассредоточенных работах: при сооружении свайных оснований под фундаменты зданий, опор линий электропередач, линий связи, сооружении колодцев и других работах.
Рабочее оборудование машины и автономный двигатель смонтированы на поворотной платформе, установленной на раме автомобиля. Система привода обеспечивает независимую передачу к буровому рабочему органу или крановому оборудованию. Гидравлическая система машины обеспечивает подъем и опускание бура, принудительный напор на него при бурении, выдвижение четырех выносных опор и вращение поворотной платформы. Управление бурильно-крановым оборудованием сосредоточено в кабине оператора, находящейся на поворотной платформе машины. Машина обеспечивает бурение скважины диаметром 0,3, 0,4 и 0,8 м, глубиной до 8 м и установку свай массой до 3 т.
