Классификация строительных машин Общие требования к строительным машинам Привод от двигателя внутреннего сгорания Видео

Приставные башенные краны

При строительстве зда­ний (более 16 этажей) применять башенные краны, передвигающиеся по наземным подкрановым путям, прак­тически невозможно, так как трудно обеспечить их устой­чивость. В этих случаях применяют приставные башен­ные краны с неповоротной башней, прикрепляемой к кар­касу сооружения при достижении определенной высоты и наращиваемой по мере необходимости. В начале строи­тельства краны, снабженные ходовым оборудованием, мо­гут быть использованы как обычные передвижные. Боль­шинство приставных кранов изготовляют со стрелой, обо­рудованной грузовой кареткой, перемещающейся по полкам нижних поясов стрелы.

Так как краны в основном работают как стационар­ные, их изготовляют с большим вылетом крюка для ох­вата большей площади обслуживания зданий.

Кран КБ-676 с неповоротной башней выпуcкают в трех исполнениях, отличающихся между собой грузоподъемностью, высотой подъема крюка и вылетом. Кран может применяться в качестве передвижного по подкрановым путям при высоте подвеса стрелы от голов­ки рельса Н2 м, а при высоте до 123 м для строительства высотных зданий. Кран осна­щен балочной стрелой с дополнительными вставками, по­зволяющими менять вылет крюка от 35 до 50 м. Непово­ротная башня крана выполнена из отдельных секций (длиной по 6 м), которые монтируют по мере роста зда­нии с помощью специальной передвижной по башни кон­струкции и собственного грузоподъемного механизма. Ось башни смещена относительно оси ходовой рамы в Сторону строящегося здания на 2,45 м, что позволило уменьшить стрелу на соответствующую длину и тем са­мым уменьшить ее массу. Грузоподъемный механизм, механизм поворота стрелы и передвижения каретки смонтированы на противовесной консоли. Для регулиро­вания скорости подъема груза и поворота стрелы и сни­жения динамических нагрузок на кран механизмы грузо­вой лебедки и поворота снабжены терристорным приводом. Контргруз может перемещаться по противовесной консоли и при окончании работы должен быть переме­щен к башне с целью уравновешивания крана в нерабо­чем состоянии. Кабина крановщика смонтирована внут­ри башни. Кран имеет 4 ходовые тележки по 4 колеса в каждой. Для подъема машиниста на кран предусмотрен подъемник-лифт.

Последовательность операций при наращивании баш­ни следующая. Монтажную стойку перемещают по на­правляющим вдоль башни с помощью специальной мон­тажной лебедки и полиспастного устройства и закреп­ляют нижним концом к башне. Путем перемещения ка­ретки вдоль стрелы Головную секцию башни вместе со стрелой и противовесной консолью уравновешивают от­носительно центра монтажной стойки. Затем головную часть башни отсоединяют от башни и монтажной лебед­кой поднимают ее относительно монтажной стойки до образования необходимого зазора для ввода в него оче­редной секции башни, поднимаемой ручной лебедкой до кронштейна, и последующего ее вдвижения внутрь за­зора. После стыковки и скрепления поясов очередной секции с башней и головной частью кран готов к работе.

При увеличении высоты башни больше допустимой (для свободно перемещающегося крана) башню крепят к каркасу здания с помощью кронштейна. Приставной башенный кран  имеет конструкцию башни, наращиваемую также сверху. Но, в отличие от ранее описанного приставного крана, здесь не тре­буется вспомогательной мачты и расстыковки секций башни.

Верхняя часть башни у этого крана имеет меньшее сечение и входит внутрь основной башни, составляя теле­скопическое соединение. После подъема очередной сек­ции с помощью крюка основного механизма подъема сек­цию закрепляют к торцу башни, затем на нее опускают опорную раму, связанную полиспастной системой с ос­нованием верхней части башни, затем выдвигают эту часть башни на требуемую высоту. Очередную секцию поднимают отдельными панелями в четыре приема или в два приема сначала три панели, образующие П-образное сечение, а затем замыкающую панель.

Для телескопического выдвижения верхней части башни у кранов более позднего выпуска применяют гид­равлические цилиндры с большим ходом штока.

Самоподъемные краны устанавливают на конструкциях строящегося сооружения и периодически поднимают с помощью собственных устройств с этажа на этаж или на несколько этажей по мере возведения зда­ния. Самоподъемные краны, так же как и приставные краны, могут работать на строительстве зданий и соору­жений любой высоты, ограничиваемой только канатоемкостью лебедки. К недостаткам подобных кранов отно­сятся затруднения в демонтаже после завершения стройки.

Подъем крана с одного уровня на другой по вертика­ли осуществляется в следующей последовательности: в позиции башня крана  нижней рамой опирается на балки каркаса здания; обойму  поднимают полиспастной системой на более высокий уровень и с помощью от­кидных опор устанавливают на балки каркаса; затем включают полиспастную систему, выдвигающую башню крана вверх до соприкосновения с обоймой, и устанавливают откидные опоры башни на балки каркас. Подъем осуществляют лебедкой, расположен­ной у основания башни.


 

 


Устойчивость самоходных стреловых и портальных кранов Башенные краны Конструктивные схемы башенных кранов Механизмы башенных кранов  Механизм поворота башенного крана Приборы безопасности 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАТЬИ
 
НОВОСТИ КОМПАНИИ
 


Техника безопасности
Строительные машины представляют собой довольно сложную в эксплуатации технику, поэтому при допуске на работу, специалисты проходят ряд испытаний, сдают экзамены, а также прослушивают обязательные курсы по технике безопасности
подробнее   >>>
 


все новости...

 
ПАРТНЕРЫ